铁路投资再现高速增长，一季度全国铁路固定资产投资完成1135.5亿元，同比增长6.6%，创下历史同期最高纪录，其中3月铁路投资完成539.5亿元，同比增长高达7.47%。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)4月9日发布数据，显示上述信息。
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铁路投资已经连续三年在一季度表现出强势增长。2021~2022年一季度全国铁路固定资产投资分别完成1033.11亿元和1065亿元，从当年看均是历史同期投资极值。2023年一季度铁路投资额再破历史同期纪录。
铁路一季度投资于2019年破千亿元大关，达到1011.91亿元。2020年因新冠疫情暴发，一季度投资疾速下降，仅为799.3亿元。
虽然2021~2022年各年一季度铁路投资高企，但均后劲不足，尤其是2022年，从二季度开始，铁路固定资产投资连续9个月呈减少态势，最后全年仅完成投资7109亿元，同比减少5.07%，这也是自2013年以来铁路投资额完成最低的一年。
国铁集团方面称，今年一季度，贵阳至南宁高铁、福州至厦门(漳州)高铁、广州至汕头高铁完成正线铺轨，南昌至景德镇至黄山高铁、济南至郑州高铁山东段、丽江至香格里拉铁路、成都至兰州铁路等在建项目控制性工程实现突破；一季度，梅州松棚铁路物流基地、湛江西铁路物流基地2个物流基地和天津港南疆矿石铁路专用线等22条铁路专用线建成投用。
下一步国铁集团将加大出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等国家战略通道项目实施力度，不断增强铁路网的通达性和覆盖面，积极促进区域互联互通。
一位资本市场基础设施行业分析师对《中国经营报》记者表示，虽然一季度铁路投资出现强势增长，但这种势头会不会持续，目前仍很难预测。不过鉴于“十四五”规划纲要提出重大工程项目中的铁路工程，国铁集团联网、补网、强链推进铁路建设的宗旨，“今年铁路投资额肯定会超过去年”。
国铁集团4月4日召开的经营工作会议提出，要优质高效推进铁路建设，确保完成上半年投资目标。加大铁路建设投资完成力度，确保川藏铁路建设高质量推进，确保“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目顺利实施。
就2023年铁路建设任务，国铁集团在年初召开的全路工作会议上提出，2023年要全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。突出提升路网整体功能和效益，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，高质量推进铁路规划建设。
国铁集团方面还称，要充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用。用足用好基础设施投资金融支持政策，加大铁路建设实施力度，充分发挥投资对扩大国内需求的关键作用。与地方政府加强沟通协调，支持城市群和都市圈建设现代化基础设施体系，支持市域(郊)铁路建设，加快专用线、物流基地建设。鼓励和吸引更多民间资本参与铁路投资。
2022年全国铁路投产新线4100公里，其中高铁2082公里。截至2022年底，全国铁路营业里程15.5万公里，同比增长3.33%，其中高铁4.2万公里，同比增长5%。
自2020年以来铁路投资连续降低，近三年投资额分别为7819亿元、7489亿元和7109亿元。
（文章来源：中国经营网）
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