美国能源署公布的“石油原油及其制品进口渠道”中有我们熟悉的沙特、阿联酋、加拿大、墨西哥、挪威、英国、巴西、伊拉克、尼日利亚、阿尔及利亚、安哥拉这样的知名产油国。
(资料图片仅供参考)
但也有印度、韩国、日本这种贫油国。其中，日本在2022年12月份向美国出口了36.2万桶石油，印度在2023年1月份向美国出口了488.6万桶石油原油。
韩国在2023年1月份向美国出口的石油原油数量为315万桶，在2022年11月份出口到美国的石油原油超过450万桶，在2022年8月份向美国出口的石油原油数量更是超过了500万桶。
这些国家的石油产量非常低，完全不能自给，高度依赖进口。其中的韩国，我们甚至从未听说过他掌握着哪些像样的油田。那他们，为什么却能出现在美国进口石油渠道目录中呢？
这就涉及到一些特殊的贸易模式了
从我国宁波舟山港、深圳盐田港出发的货轮，到美国洛杉矶港卸货，这是我们常见的“点对点贸易”。但世界如此之大，全球贸易模式复杂多变，即使自己不产石油，也有可能成为石油出口国。
接下来，南生给大家介绍几种特殊的贸易模式，首先看“过境贸易”，典型代表是蒙古国和中国、俄罗斯。
从地理上来看，蒙古国的邻国就只有中国、俄罗斯，但蒙古国的煤炭、铜矿石、铁矿石、磷矿石却能向中俄两国之外的第三国出口——蒙古国公布的贸易伙伴数量居然超过了160个。
南生特意举这几个不易使用空运的案例，就是告诉大家：蒙古国对外出口的很多商品，不是通过俄罗斯，就是通过我国港口外销，但却不纳入“我国对外出口商品名单中”，这就是过境贸易。
过境贸易，不涉及“商品所有权转移问题”。蒙古国通过我国向日本、韩国、美国、英国、德国、新加坡等国出口的商品，在这些国家进口商品渠道目录中“署名都是蒙古国”。我国，就是赚些服务费。
另外一种则是“转口贸易、转手贸易”，均涉及到“商品所有权转移问题”。这就是美国进口石油渠道中，为什么能出现印度、韩国、日本这些“贫油国”的原因。
与过境贸易不同，转口贸易和转手贸易是印度、日本、韩国企业从其他产油国购买石油，转卖给其他国家。其中，经过自己国境的属于转口贸易，不经过自己国家关口的属于转手贸易。
南生从各国官方、经合组织等处整理了2022年全球主要贸易大国的外贸数据，表格如下：中国第一、美国第二、德国第三，第四名却是经济规模并不十分雄厚的荷兰。还有比利时，居然能排第九名。
原因就是荷兰拥有鹿特丹港，它是欧洲最大港口；比利时拥有安特卫普港，它是欧洲第二大港口——并且都是自由港，其他国家先将商品运到荷兰、比利时，然后再通过他们出口到欧洲其他国家。
可以选择过境贸易，不纳入荷兰、比利时进出口目录中，这样可能享受不到“关税减免”的优惠。但若采用转口贸易模式，这些商品转眼间就变成了荷兰、比利时企业购买的商品。
再运到欧洲其他国家，就属于荷兰、比利时企业在出口。改变了这些商品的所有权和原产地，有机会享受欧盟内部提供的包括“关税减免”在内的各种优惠政策。
印度、韩国、日本和美国不接壤，显然无法做到转口贸易，那只能是“转手贸易了”——这些国家从产油国购买石油，石油所有权归这些国家企业所有。油轮不用到自己国家的港口，直接运到美国。
美国彭博社曾发布称，在俄乌冲突后，希腊沿海出现了很多油轮，他们把俄罗斯石油从一艘油轮倒腾到另一艘油轮，规避制裁。这样操作后，石油所有权改变，就不是美国、欧盟在购买俄罗斯石油了。
还是这个彭博社，它说“印度购买大量廉价的俄罗斯石油，转手供应给美国和欧洲，赚取差价”。俄罗斯也曾通过第三方购买美国、日本、欧盟的产品，称之为“平行进口”，规避商品所有权和原产地。本文由南生撰写，无授权请勿转载、抄袭！
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