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大众汽车正在投入大量资源来开发电动动力总成，但它并没有放弃内燃机。它宣布将于2021年推出的入门级跨界车道(Taos)，将为目前捷达(Jetta)中的涡轮增压四缸发动机提供改进版。
捷达的动力来自1.4升的四缸发动机，可输出147马力和184磅-英尺的扭矩。到2022年，陶斯将获得1.5升发动机的升级版，尽管其扭矩额定值不变，但其输出功率为158马。多项新技术全面改善了其燃油经济性。
大众汽车解释说，这四缸发动机是在节油的米勒循环的改进版本上运行的，因此凸轮轴会在进气冲程的早期关闭进气门。汽缸中的APS涂层减少了摩擦，映射控制的冷却系统更快地加热了发动机，可变的涡轮几何技术使涡轮更加高效，高压喷射系统通过优化燃料/空气混合物减少了排放。简单来说，该发动机(内部称为EA211)将比捷达发动机罩下的发动机更清洁。
前轮驱动和八速自动变速箱将成为标准配置。4Motion全轮驱动将额外收费，当发动机将动力传递至四个车轮时，发动机将通过七速双离合器自动变速箱进行换档。性能和燃油经济性数据将在以后发布。
Taos建立在大众汽车灵活的MQB平台上，从保险杠到保险杠的拉伸长度为174.2英寸，这个数字使其比Tiguan短了将近一英尺，与起亚Seltos的长度差不多。它的设计仍然笼罩在黑暗中。我们所知道的是，它以新墨西哥州北部的一个小镇命名。
大众汽车将在未来几个月内推出2022道士汽车，并计划于2021年中旬开始交付。明年年底之前，经过全面更新的Tiguan将在展厅内加入。
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